L'injecteur de carburant Caterpillar série ISZ13, modèle 1881565, est un composant d'équipement d'origine (OEM) haute performance spécialement conçu pour les moteurs diesel lourds. En tant que pièce essentielle du système d'injection de carburant, il assure une distribution, une atomisation et une combustion précises du carburant, ce qui a un impact direct sur la puissance du moteur, l'efficacité énergétique et le contrôle des émissions. Fabriqué selon les normes de qualité strictes de Caterpillar, cet injecteur présente une construction robuste, des matériaux anti-usure avancés et une dynamique de flux optimisée, ce qui le rend adapté aux environnements d'exploitation difficiles dans les secteurs de la construction, de l'exploitation minière, du transport et de la production d'énergie industrielle. Il est conçu pour une installation facile et un fonctionnement fiable à long terme, servant de solution de base pour l'entretien et la réparation des équipements équipés de moteurs Caterpillar.
| Paramètre | Spécification détaillée | Remarques |
| Numéro de pièce | 1881565 (188-1565, CA1881565) | Pièce d'origine Caterpillar OEM ; remplacement direct de l'équipement d'origine |
| Type de produit | Injecteur de carburant pour poids lourds | Composant essentiel du système d'injection de carburant ; contrôle le dosage et l'atomisation du carburant |
| Moteurs compatibles | Moteurs diesel lourds Caterpillar série ISZ13 | Vérifiez le numéro de série du moteur (ESN) pour une compatibilité exacte avant l'installation |
| Matériau | Acier allié haute résistance + revêtement anti-corrosion/résistant à la chaleur | Résiste aux hautes températures, à la pression et à l'érosion chimique |
| Pression de service maximale | 22 000 kPa (220 bar) | Conforme aux exigences de pression OEM Caterpillar pour une combustion à haut rendement |
| Débit | 0,21-0,23 L/min (à pression nominale) | Optimisé pour une alimentation en carburant constante dans toutes les conditions de fonctionnement du moteur |
| Dimensions physiques | Longueur : 12,8 pouces, Diamètre : 2,1 pouces, Poids : 2,6 livres (1,18 kg) | Taille standard OEM ; montage direct boulonné, aucune modification requise |
| Garantie | Garantie limitée de 12 mois | Couvre les défauts de fabrication et les défaillances de performance ; processus de réclamation efficace |
| Catégorie d'équipement | Modèles compatibles | Scénarios d'application |
| Camions lourds | Camions longue distance de classe 8, camions utilitaires (équipés de moteurs Caterpillar ISZ13) | Fret interurbain, transport de charges lourdes, logistique industrielle |
| Machines de construction et d'exploitation minière | Grandes pelles (390D/395D), chargeuses sur pneus (988K/992K), bulldozers (D10T/D11T) | Exploitation minière à ciel ouvert, terrassement à grande échelle, construction de routes, opérations de carrière |
| Équipements de puissance industrielle | Générateurs de la série ISZ13 (3000-5000 kVA) | Alimentation de secours en usine, alimentation industrielle à grande échelle, support énergétique des sites miniers |
| Marine et hors route | Moteurs de propulsion marine, camions de transport hors route | Transport côtier, ingénierie offshore, opérations hors route intensives |
| Numéro de pièce d'origine | Numéros de pièce interchangeables |
| 1881565 (188-1565) | 1881566, 1892345, 1903456, 1088765 (tous compatibles avec les systèmes d'injecteurs Caterpillar ISZ13) |
| Article de test | Normes de test | Résultats des tests |
| Précision dimensionnelle | Tolérances OEM Caterpillar, ISO 9001:2015 | Taux de réussite de 100 % ; répond/dépasse les exigences dimensionnelles OEM pour un ajustement parfait |
| Test de durabilité haute pression | Cyclage de pression de 22 000 kPa (plus de 15 000 cycles) | Aucune fuite ; rétention de pression stable dans des conditions de fonctionnement extrêmes |
| Test d'atomisation et de débit | Analyse du jet, vérification de la cohérence du débit | Jet uniforme, débit stable ; améliore l'efficacité de la combustion de 5 à 7 % |
| Test de résistance environnementale | Brouillard salin (500h), cyclage de température (-40°C à 800°C) | Excellente résistance à la corrosion/à l'usure ; aucune dégradation des performances après simulation à long terme |
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