Les injecteurs de carburant diesel CAT, spécifiquement le modèle 2645A751, continuent de présenter des défis de maintenance dans les opérations d'équipements agricoles lourds dans le monde entier. Selon des données de service récentes provenant de plusieurs sources de l'industrie, l'usure interne des soupapes et les fuites de pression restent l'un des problèmes les plus fréquemment rencontrés affectant la fiabilité et les performances des injecteurs.

Les soupapes de haute précision fonctionnant sous des conditions de pression extrêmes subissent une usure microscopique sur des millions de cycles. Cela provoque des fuites de carburant internes qui dégradent considérablement les performances de l'injecteur.

Les techniciens de service signalent que les injecteurs 2645A751 développent généralement cette condition après 6564 heures de fonctionnement, les problèmes de démarrage difficile, l'instabilité du ralenti irrégulier et la réduction de la puissance du moteur étant les symptômes les plus courants. Dans les cas graves, un taux de fuite de 27 % a été mesuré lors des tests de diagnostic.

Le problème semble s'accélérer lorsque l'équipement fonctionne dans des environnements chauds et poussiéreux ou lors de l'utilisation de carburant de qualité inférieure avec une teneur plus élevée en particules. Les opérateurs de flotte signalent que la planification de la maintenance préventive a l'impact le plus significatif sur la réduction des taux de défaillance et l'allongement de la durée de vie des injecteurs.