Injecteur de carburant de la série Perkins (modèle: 232-1183)

Le Perkins 232-1183 est un injecteur de carburant commun ferroviaire de haute précision, spécialement conçu pour les moteurs des séries Perkins 400, 1100 et 1204, et parfaitement compatible avec les moteurs diesel CCAT C9.3B/3408.Il est largement utilisé dans les groupes électrogènes industriels, les machines de construction lourdes, les équipements miniers, les systèmes d'alimentation auxiliaires marins et les machines agricoles.résistance à l'usure élevée et fonction d'auto-nettoyage fiable, qui prolonge la durée de vie et facilite l'entretien, conformément aux normes de qualité uniformes mondiales de Perkins et à la certification ISO 9001, avec des performances fiables et une garantie de qualité de 12 mois.En tant que modèle universel central, il est parfaitement interchangeable avec 2321183, 232-1170 et 232-1175, ce qui facilite la maintenance et le remplacement rapides, et prend en charge l'emballage en boîte authentique ainsi que l'emballage neutre si nécessaire.Vous trouverez ci-dessous 5 tableaux détaillés avec des descriptions relatives au produit., le tout en anglais et dans la gamme de mots requise.

1. Vue d'ensemble du produit et du modèle universel

Le présent tableau se concentre sur les modèles 232-1183 et leurs modèles universels interchangeables, qui partagent tous les mêmes paramètres de performance, normes de qualité et champ d'application.avec des différences uniquement dans les codes de lot de production et les notations de numéro de pièceL'interchangeabilité sans couture simplifie l'entretien et le remplacement, assurant une correspondance rapide et précise des pièces pour les équipements à moteur Perkins et équipés du CCAT C9.3B/3408,qui est crucial pour maintenir la stabilité du moteur et réduire les coûts de maintenance, conformément aux critères d'échange de pièces originales Perkins.

2Paramètres techniques de base

Les paramètres techniques du 232-1183 sont personnalisés pour ses moteurs compatibles de la série Perkins 400/1100/1204 et du CCAT C9.3B/3408, en adoptant une conception de buse à trous multiples (6 trous, 0.Pour assurer une injection stable à haute pression et une atomisation uniforme du carburant, ce qui améliore efficacement l'utilisation du carburant, réduit les émissions d'échappement et augmente la puissance du moteur.y compris la détection de résistance et l'essai de performance d'injection, afin de s'assurer que tous les paramètres répondent aux normes OEM et s'adaptent aux différentes qualités de carburant dans le monde.

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