Injecteur de carburant de la série Perkins (modèle: 232-8756)

Le Perkins 232-8756 est un injecteur de carburant commun de haute précision, spécialement conçu pour les moteurs des séries Perkins 1100, 1200 et 1500,et parfaitement compatible avec les moteurs CCAT diesel pour les pelles et les camionsIl est largement appliqué dans les groupes électrogènes industriels, les machines de construction lourdes, les équipements miniers, les systèmes d'alimentation auxiliaires marins et les machines agricoles.Il est équipé d'une injection stable à haute pression, une excellente économie de carburant, une forte résistance à l'usure et des performances fiables, conforme aux normes de qualité uniformes mondiales de Perkins et certifié ISO 9001, avec une garantie de qualité de 12 mois.En tant que modèle universel central, il permet une interchangeabilité parfaite avec 171-9704, 138-8754 et 2321173, ce qui facilite une maintenance et un remplacement rapides, et prend en charge l'emballage en boîte authentique ainsi que l'emballage neutre si nécessaire.Vous trouverez ci-dessous 5 tableaux détaillés avec des descriptions relatives au produit., le tout en anglais et dans la gamme de mots requise.

1. Vue d'ensemble du produit et du modèle universel

Le présent tableau se concentre sur le modèle 232-8756 et ses modèles universels interchangeables, qui partagent tous les mêmes paramètres de performance, normes de qualité et champ d'application,avec des différences uniquement dans les codes de lot de production et les notations de numéro de pièceL'interchangeabilité sans faille simplifie l'entretien et le remplacement, assurant une correspondance rapide et précise des pièces pour les équipements à moteur Perkins et équipés de CCAT,qui est crucial pour maintenir la stabilité du moteur et réduire les coûts de maintenance, conformément aux critères d'échange de pièces originales Perkins.

2Paramètres techniques de base

Les paramètres techniques du 232-8756 sont personnalisés pour ses moteurs de la série Perkins 1100/1200/1500 et CCAT compatibles, en adoptant une conception de buse à trous multiples (6 trous, 0.295 mm de diamètre) pour assurer une injection stable à haute pression et une atomisation uniforme du carburant, ce qui améliore efficacement l'utilisation du carburant, réduit les émissions d'échappement et augmente la puissance du moteur.y compris la détection de résistance et l'essai de performance d'injection, afin de s'assurer que tous les paramètres répondent aux normes OEM et s'adaptent aux différentes qualités de carburant dans le monde.

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