Injecteur de carburant série Perkins (Modèle : 392-0214) Détails du produit

Le Perkins 392-0214 est un injecteur de carburant diesel à rampe commune de haute précision, conçu professionnellement pour les moteurs Perkins de la série 2300 (y compris 2306-E14TAG1, 2306-E14TAG2, 2306-E16TAG1) et entièrement compatible avec les générateurs industriels, les engins de chantier et les équipements de manutention associés. En tant que pièce maîtresse du système d'alimentation en carburant Perkins, il offre une grande fiabilité, une forte résistance à la pression et une conformité stricte aux émissions de phase IV, conformément aux normes de fabrication rigoureuses de Perkins. Il adopte un alliage d'acier à haute résistance pour le corps, traité par forgeage de précision et traitement thermique, avec une buse de précision de 73 microns avec un revêtement spécial résistant à l'usure et une étanchéité IP68, conforme à la certification ISO 9001 et aux exigences OEM, avec une garantie de 12 mois. En tant que modèle universel clé, il permet une interopérabilité transparente avec les 3920214, 212-3462, 2123462 et 0445110133, permettant une maintenance rapide et réduisant les temps d'arrêt des équipements.

1. Aperçu du produit et des modèles universels

Ce tableau se concentre sur le 392-0214 et ses modèles universels interchangeables, qui partagent tous des paramètres de performance, des normes de qualité et une portée d'application identiques, ne différant que par les notations des numéros de pièce et les lots de production. Leur interopérabilité transparente simplifie la maintenance, assure une correspondance rapide des pièces pour les moteurs Perkins de la série 2300, réduit les temps d'arrêt et les coûts de réparation, s'adaptant pleinement aux besoins des équipements industriels, de construction et de manutention.

2. Paramètres techniques clés

Les paramètres techniques du 392-0214 sont personnalisés pour les moteurs Perkins de la série 2300, adoptant une conception de buse de 73 microns (tolérance ±1 µm, chanfrein de 45°) pour assurer une injection stable à haute pression et une atomisation uniforme, améliorant l'efficacité du carburant et réduisant les émissions. Il s'adapte à diverses qualités de diesel, avec des performances électriques fiables, une température de fonctionnement allant de -40°C à 160°C, et des tests à 100% avant expédition pour répondre aux normes OEM.

Pourquoi nous choisir :

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2.2-3 jours pour les pièces en stock, le délai de livraison spécifique dépend de votre commande.

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