Injecteur de carburant de la série Perkins (modèle: OR9-539)

Le Perkins OR9-539 est un injecteur de carburant diesel de haute précision, conçu professionnellement pour les moteurs de la série 1100 de Perkins (y compris 1103A-33TG2,1104A-44TG1) et entièrement compatible avec les machines de construction connexes, générateurs industriels et équipements agricoles. En tant que composante essentielle du système d'alimentation en carburant Perkins, il est doté d'une fiabilité élevée, d'une forte résistance à la pression et d'une stricte conformité aux émissions de l'étape V,adhérant aux normes de fabrication rigoureuses de Perkins et aux exigences techniques GB/T 5772-2010Il adopte pour le corps un acier allié de haute résistance (42CrMo), traité par forgeage de précision et traitement thermique, avec une buse de précision de 66 microns, revêtu d'un revêtement résistant à l'usure spécial et d'un joint IP68,en conformité avec les exigences de certification ISO 9001 et OEMEn tant que modèle universel de base, il est parfaitement interchangeable avec OR9539, 2645K016, T430800, ce qui permet une maintenance rapide et une réduction des temps d'arrêt des équipements.

1. Vue d'ensemble du produit et du modèle universel

Le présent tableau se concentre sur l'OR9-539 et ses modèles universels interchangeables, qui partagent tous les mêmes paramètres de performance, normes de qualité et champ d'application.ne diffèrent que par la notation des numéros de pièces et par les lots de productionLeur interchangeabilité parfaite simplifie l'entretien, assure une correspondance rapide des pièces pour les moteurs de la série Perkins 1100, réduit les temps d'arrêt et les coûts de réparation, s'adapte pleinement à la construction,besoins en équipement industriel et agricole.

2Paramètres techniques de base

Les paramètres techniques de l'OR9-539 sont personnalisés pour les moteurs de la série Perkins 1100, en adoptant une conception de buse de 66 microns (tolérance ± 1 μm,45°) pour assurer une injection stable à haute pression et une atomisation uniforme, améliorant l'efficacité énergétique et réduisant les émissions, s'adapte à différentes qualités de diesel, avec des performances électriques fiables, une température de fonctionnement allant de -40°C à 160°C,et 100% d'essais avant expédition pour répondre aux normes OEM et aux exigences GB/T 25362-2010.

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