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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Numéro du produit: | INJECTEUR DE PERKINS | OE NON: | 328-2586 |
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| OE NO1: | 20R-8071 | Moteur: | MERCEDES BENZ Engine |
| Modèle de voiture: | Camion Mercedes Benz | Garantie: | 12 mois |
| Qualité: | Tout neuf Authentique | Taille: | Norme originale |
| Taper: | Pièces automobiles diesel | Application: | Système d'injection de carburant |
| Matériel: | Acier rapide | PAIEMENT TEF: | Acompte intégral |
| emballage: | Emballage original et neutre | MOQ: | 1РСS |
Le Perkins 328-2586 est un injecteur de carburant à haute pression de haute précision, spécialement développé pour les moteurs de la série Perkins 1300, 2000, 2306 et les moteurs industriels ccat C7.En tant que composant central du système d'injection de carburant, il est doté d'une injection stable à haute pression, d'une atomisation du carburant ultra-précise et d'une forte résistance à la corrosion, ce qui détermine directement la puissance de sortie, l'économie de carburant et la conformité des émissions du moteur.Fabriqué en acier allié résistant à la corrosion de haute qualité par forgeage de précision et usinage CNC, sa buse adopte des buses de précision de la série DN0SG (97 μm de diamètre) avec revêtement anti-corrosion spécial, répondant aux normes Perkins OEM, aux certifications ISO 9001, TS16949,ainsi que les normes d'émission de l'EPA de niveau 4 final et de l'UE de stade VIl est parfaitement interchangeable avec le modèle universel 328700-2586, largement utilisé dans les machines d'ingénierie lourdes à moteur Perkins et ccat,générateurs industriels de grande puissance et équipements agricoles à grande échelle.
Ce tableau se concentre sur le 328-2586 et son modèle universel interchangeable 328700-2586, qui partagent des indicateurs de performance, des normes de qualité et une portée d'application identiques,ne diffèrent que par le nombre de piècesLeur interchangeabilité parfaite simplifie l'entretien des équipements, réduit les temps d'arrêt et réduit les coûts de réparation.adaptation des équipements Perkins et des équipements équipés de ccat aux conditions de travail lourdes et à forte charge, en particulier pour le fonctionnement continu dans des environnements d'ingénierie complexes et de grande alimentation.
| Le numéro universel. | Nom du produit | Caractéristique principale et interchangeabilité |
| 328 à 2586 | Injecteur de carburant à haute pression de type Perkins | Type de rails communs à haute pression; interchangeable avec 328700-2586; carrosserie en acier allié résistant à la corrosion, adapté à la série Perkins 1300/2000/2306 et à la protection IP67, contrôle précis du carburant,Capacité d'injection de 2200 à 2700 bar. |
| 328700 à 2586 | Injecteur de carburant à haute pression de type Perkins | Même que 328-2586; échangeur sans soudure; buse de précision de 9,5 kg de la série DN0SG (diamètre 97 μm), débit de 95 à 680 L/h, compatible avec tous les équipements applicables à 328-2586. |
Les paramètres de 328 à 2586 sont adaptés aux moteurs de la série Perkins 1300, 2000, 2306 et aux moteurs industriels Ccat 7, avec une haute précision de fabrication,injection stable à haute pression et excellente adaptabilité aux températures extrêmesIl passe le test de banc 100% avant expédition et le test NDE, avec le code E-Trim de l'usine pour optimiser les performances et l'efficacité énergétique,réduire les différences de cylindres et éviter la détérioration des composants et de l'huile, assurant un fonctionnement fiable dans des environnements de travail complexes.
| Le numéro universel. | Paramètre ccatégorie | Les spécifications |
| 328 à 2586 | Spécification de base | 24V CC; 43,6×27,3×13,4cm; 9,5kg; rail commun haute pression; MOQ 2 pièces, livraison 3-7 jours ouvrables, emballage en carton avec certificat MTC traçable (norme EN 10204 3.1). |
| 328 à 2586 | Injection et performance électrique | 2200 à 2700 bar; 10,0 A; ≥ 8,0 millions de cycles d'injection, température de fonctionnement de - 40 °C à + 195 °C, actionneurs électromagnétiques avec une réponse de 43 μs, erreur de largeur d'impulsion d'injection ± 1%. |
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