Injecteur de carburant de la série Perkins (modèle: 328-2587)

Le Perkins 328-2587 est un injecteur de carburant à haute pression de haute précision, spécialement développé pour les moteurs de la série Perkins 1300, 2000, 2306 et les moteurs industriels ccat C7/C9.En tant que composant central du système d'injection de carburant, il est doté d'une injection stable à haute pression, d'une atomisation du carburant ultra-précise et d'une forte résistance à la corrosion, ce qui détermine directement la puissance de sortie, l'économie de carburant et la conformité des émissions du moteur.Fabriqué en acier allié résistant à la corrosion de haute qualité par forgeage de précision et usinage CNC, sa buse adopte des buses de précision de la série DN0SH (96 μm de diamètre) avec revêtement anti-corrosion spécial, répondant aux normes OEM de Perkins, aux certifications ISO 9001 et TS16949,ainsi que les normes d'émission de l'EPA de niveau 4 final et de l'UE de stade VIl est parfaitement interchangeable avec le modèle universel 328700-2587, largement utilisé dans les machines d'ingénierie lourdes à moteur Perkins et ccat,générateurs industriels de grande puissance et équipements agricoles à grande échelle.

1. Vue d'ensemble du produit et du modèle universel

Ce tableau se concentre sur le modèle 328-2587 et son modèle universel interchangeable 328700-2587, qui partagent des indicateurs de performance, des normes de qualité et une portée d'application identiques,ne diffèrent que par le nombre de piècesLeur interchangeabilité parfaite simplifie l'entretien des équipements, réduit les temps d'arrêt et réduit les coûts de réparation.adaptation des équipements Perkins et des équipements équipés de ccat aux conditions de travail lourdes et à forte charge, en particulier pour le fonctionnement continu dans des environnements d'ingénierie complexes et de grande alimentation.

2Paramètres techniques de base

Les paramètres de 328 à 2587 sont adaptés aux moteurs de la série Perkins 1300, 2000, 2306 et aux moteurs industriels ccat C7/C9, avec une haute précision de fabrication,injection stable à haute pression et excellente adaptabilité aux températures extrêmesIl passe le test de banc 100% avant expédition et le test NDE, avec le code E-Trim de l'usine pour optimiser les performances et l'efficacité énergétique,réduire les différences de cylindres et éviter la détérioration des composants et de l'huile, assurant un fonctionnement fiable dans des environnements de travail complexes.

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