Injecteur Perkins Série (Modèle : 294-3027) Détails du produit

Le Perkins 294-3027 est un injecteur de carburant Common Rail de haute précision, spécialement développé pour les moteurs Perkins des séries 1100, 1300 et les moteurs industriels ccat C7, avec le numéro gravé 10R5503. En tant que composant essentiel du système d'injection de carburant, il garantit une puissance stable, une excellente économie de carburant et une conformité stricte aux émissions. Fabriqué en acier allié de haute qualité et de haute résistance par forgeage de précision et usinage CNC, sa buse adopte une technologie de traitement de précision avec un revêtement spécial anti-corrosion et anti-usure, répondant aux normes OEM Perkins, aux certifications ISO 9001, TS16949, ainsi qu'aux normes d'émission EPA Tier 4 Final et EU Stage IV, avec une garantie de 6 mois. Il est parfaitement interchangeable avec son modèle universel 2943027, largement appliqué dans les engins de génie civil, les générateurs industriels et les équipements agricoles équipés de Perkins et ccat, s'adaptant aux scénarios de travail difficiles, y compris les domaines de la construction, de l'exploitation minière et de l'agriculture où les moteurs Perkins sont largement utilisés.

1. Aperçu du produit et du modèle universel

Ce tableau se concentre sur le 294-3027 et son modèle universel interchangeable 2943027, qui partagent des indicateurs de performance, des normes de qualité et une portée d'application identiques, ne différant que par les numéros de pièce. Leur interchangeabilité transparente simplifie la maintenance des équipements, réduit les temps d'arrêt et les coûts de réparation, s'adaptant aux conditions de travail intensives des équipements équipés de Perkins et ccat dans plusieurs industries.

2. Paramètres techniques principaux

Les paramètres du 294-3027 sont personnalisés pour les moteurs Perkins séries 1100, 1300 et les moteurs industriels ccat C7, avec une haute précision de fabrication et une excellente adaptabilité aux températures extrêmes. Il passe un test sur banc à 100 % avant expédition et des tests NDE, avec un code E-Trim réglé en usine pour optimiser les performances et l'efficacité du carburant, réduire les différences entre les cylindres et assurer un fonctionnement fiable dans des environnements de travail complexes.

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