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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Numéro du produit: | INJECTEUR DE PERKINS | OE NON: | 235 à 288 |
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| OE NO1: | 10R-7222 | Moteur: | MERCEDES BENZ Engine |
| Modèle de voiture: | Camion Mercedes Benz | Garantie: | 12 mois |
| Qualité: | Tout neuf Authentique | Taille: | Norme originale |
| Taper: | Pièces automobiles diesel | Application: | Système d'injection de carburant |
| Matériel: | Acier rapide | PAIEMENT TEF: | Acompte intégral |
| emballage: | Emballage original et neutre | MOQ: | 1РСS |
Le Perkins 235-2888 est un injecteur de carburant de haute précision, spécialement développé pour les moteurs de série de moyenne et haute puissance Perkins et les moteurs industriels Ccat C9, avec le numéro gravé 2352888.En tant que composant central du système d'injection de carburant, il assure une puissance de sortie stable, une excellente économie de carburant et un respect strict des émissions.Fabriqué en alliage Inconel718 de haute qualité et en alliage cobalt-chrome-tungstène avec une résistance à l'usure et aux températures élevées supérieures grâce à la forge de précision et à l'usinage au laser, sa buse adopte des buses perforées au laser de précision avec un revêtement anti-corrosion spécial, répondant aux normes OEM de Perkins, aux certifications ISO 9001, TS16949,ainsi que les normes d'émission de l'EPA de niveau 4 final et de l'UE de stade VIl est parfaitement interchangeable avec son modèle universel 2352888 et d'autres modèles compatibles 10R-7224, 10R7224,largement utilisés dans les équipements de moyenne et haute performance à moteur Perkins et ccat, s'adaptant à des scénarios de travail difficiles, notamment dans les secteurs de la construction, de l'exploitation minière et de la production d'énergie industrielle.
Ce tableau se concentre sur le modèle universel direct 2352888 et les autres modèles universels compatibles 10R-7224, 10R7224.Normes de qualité et champ d'application, qui ne diffèrent que par le nombre de pièces, permettant un échange sans heurts pour simplifier l'entretien et réduire les coûts, particulièrement adapté aux moteurs Ccat C9 et Perkins de moyenne puissance.
| Le numéro universel. | Nom du produit | Caractéristique principale et interchangeabilité |
| 235 à 288 | Injecteur de carburant pour trains communs Perkins | Type de rails communs; interchangeable avec 2352888, 10R-7224, 10R7224; Inconel718 et matériau cobalt-chrome-tungstène, adapté aux moteurs de la série Perkins et ccat C9, protection IP67,Capacité d'injection de 3000 à 3500 bar. |
| 2352888 | Injecteur de carburant pour trains communs Perkins | Même que le 235-2888; échangeur sans couture; 10,6 kg, buse perforée au laser (96 μm), débit 118-860 L/h, compatible avec tous les équipements applicables au 235-2888. |
| Les produits de la catégorie 1 doivent être soumis à un contrôle de conformité. | Injecteur de carburant pour trains communs Perkins | Compatible avec le 235-2888; Même performance; Convient pour les excavatrices C9 ccat, les compresseurs industriels et les moteurs Perkins de moyenne et haute puissance,une forte adaptabilité aux environnements minéraux et de construction difficiles. |
Les paramètres de 235-2888 sont personnalisés pour les moteurs industriels de la série Perkins et Ccat C9, avec une haute précision de fabrication et une excellente adaptabilité aux températures extrêmes.Il passe 100% avant expédition test de banc de 120 heures et test NDE, avec un étalonnage strict des paramètres, assurant un fonctionnement fiable dans des environnements de travail complexes.assurer la qualification des produits.
| Le numéro universel. | Paramètre ccatégorie | Les spécifications |
| 235 à 288 | Spécification de base | 24 V de courant continu; 44,2 × 27,6 × 13,9 cm; 10,6 kg; type de rail commun; MOQ 2 pièces, livraison 3-7 jours ouvrables, emballage en carton avec certificat MTC traçable (norme EN 10204 3.1). |
| 235 à 288 | Injection et performance électrique | 3000 à 3500 bar; 11,0 A; ≥ 9,0 millions de cycles d'injection, température de fonctionnement de -40 °C à + 225 °C, réponse de l'actionneur de 32 μs, erreur de largeur d'impulsion de ± 1%, angle de cône d'atomisation du ventilateur à 9 trous. |
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