Injecteur de carburant de la série Perkins (modèle: 10R-1259)

Le Perkins 10R-1259 est un injecteur de carburant commun ferroviaire de haute précision, spécialement développé pour les moteurs de la série Perkins 1306 et les moteurs diesel Ccat C10 / C12, avec un numéro gravé 10R1259.En tant que composant du système de carburant central, il assure une puissance de sortie stable, une excellente économie de carburant et une conformité stricte aux émissions, s'adaptant aux principaux domaines d'application de Perkins, y compris l'ingénierie, l'agriculture,industrie et production d'électricitéFabriqué en acier allié 42CrMo de haute qualité et en acier inoxydable martensitique 1.4021 avec une usure supérieure et une résistance à haute température grâce au forgeage de précision et à l'usinage CNC,sa buse adopte des buses perforées au laser de précision (102μm) avec revêtement anti-corrosion spécial, répondant aux normes OEM de Perkins, aux certifications ISO 9001, TS16949, ainsi qu'aux normes d'émission EPA Tier 4 Final et EU Stage V, avec une garantie de 12 mois.Il est parfaitement interchangeable avec son modèle universel 10R1259 et d'autres modèles compatibles 10R-1258., 10R-1261, largement utilisé dans les équipements lourds à moteur Perkins et ccat, en particulier les pelles ccat, et constitue une source d'approvisionnement pour l'exportation transfrontalière.

1. Vue d'ensemble du produit et du modèle universel

Ce tableau se concentre sur le 10R-1259, son modèle universel direct 10R1259, et d'autres modèles universels compatibles 10R-1258, 10R-1261.Normes de qualité et champ d'application, qui ne diffèrent que par le nombre de pièces, permettant un échange sans heurts pour simplifier l'entretien et réduire les coûts, particulièrement adapté aux moteurs de la série C10/C12 et Perkins 1306.

2Paramètres techniques de base

Les paramètres de 10R-1259 sont adaptés aux moteurs industriels de la série 1306 et Ccat C10/C12, avec une haute précision de fabrication et une excellente adaptabilité aux températures extrêmes.Il passe 100% avant expédition test de banc de 120 heures et test NDE, assurant un fonctionnement fiable dans des scénarios industriels, agricoles et d'ingénierie complexes, en particulier pour les excavatrices ccat et les applications transfrontalières.

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