Injecteur de carburant de la série Perkins (modèle: 356-1373)

Le Perkins 356-1373 est un injecteur de carburant diesel de haute précision,un modèle universel de base compatible avec les moteurs de la série Perkins 2000/3000 (émission de stade V) et les systèmes d'injection à portée moyenne à élevée caterpillar, avec un numéro gravé 3561373 et le numéro de pièce correspondant de la chenille 356-1373 (disponible en version originale et en version après-vente).Il adopte une technologie de gestion de l'injection électronique de carburant ECM avancée et une buse micro-usinée (précision de 99 microns) conforme aux normes de précision originales de Perkins garantissant une puissance de sortie stable, une excellente économie de carburant et une conformité aux émissions de l'étape V de l'UE. Fabriqué en acier allié haute résistance 40CrNiMo et en acier inoxydable 316L avec revêtement anti-corrosion spécial,il possède une résistance supérieure aux températures élevées (jusqu'à 630°C) et une résistance à la corrosion, répondant aux normes OEM de Perkins, certification ISO/TS 16949, avec une garantie de 6 mois et est interchangeable avec les modèles universels 3561373, 356-1374, 356-1375.

1. 356-1373 & Vue d'ensemble du modèle universel

Ce tableau met en évidence le modèle 356-1373, son modèle universel direct 3561373 et les modèles compatibles, tous partageant les mêmes performances,qualité et portée d'application ◄conformément aux normes de production strictes de Perkins ◄différant uniquement par le nombre de pièces pour un échange sans faille et une maintenance économique, largement utilisés sur les marchés mondiaux de l'industrie, de la construction et de la maintenance des générateurs.

2. 356-1373 Paramètres techniques de base

Les paramètres de 356-1373 sont personnalisés pour les moteurs de la série Perkins 2000/3000 (émission de stade V) et ccaterpillar de milieu à haut débit,avec une grande précision et une bonne adaptabilité, répondant aux exigences techniques rigoureuses de Perkins, réussissant des tests rigoureux sur banc avant expédition et des tests NDE, assurant un fonctionnement fiable dans des scénarios de travail complexes.

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