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Injecteur de carburant pour moteur diesel neuf de haute performance 0414702010-021 0414702003 0414702005 0414702010 0414702021 Ventilateurs d'injection
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Allemagne
Nom de la marque:
BOSCH
Attestation:
ISO contact :+86 13790195672
Numéro de modèle:
0414702010-021
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
1
Prix:
$150-$260
Conditions de paiement:
LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement:
1000
Résumé du produit
Injecteur de carburant pour moteur diesel neuf de haute performance 0414702010-021 0414702003 0414702005 0414702010 0414702021 Ventilateurs d'injection Description du produit: OE non Le code de conduite est le code de conduite suivant: OE NO1 0414702010 Matériel Originalement neufLes produits de ...
Détails du produit
Product Namber:
INJECTEUR BOSCH
Contact:
+86 13790195672
OE NO:
0414702010-021
OE no1:
0414702010
Engine:
BOSCH
Car Model:
GOMMINES
Warranty:
12 mois
Quality:
Tout neuf Authentique
SIZE:
Norme originale
Type:
Pièces automobiles diesel
Application:
Système d'injection de carburant
PAYMENT TEF:
Acompte intégral
Packing:
Emballage original et neutre
MOQ:
1РСS
Description du produit
Injecteur de carburant pour moteur diesel neuf de haute performance 0414702010-021 0414702003 0414702005 0414702010 0414702021 Ventilateurs d'injection
Description du produit:
3. Matériau et procédé de fabrication (bbosCH 0414702010-021)
| Nom du produit | Numéros de référence croisée OEM | Nom de l'article | Détails | Principaux avantages |
| Injecteur de carburant de la série 702 bbosCH | Les États membres peuvent prévoir des mesures d'accompagnement pour l'établissement d'un système de gestion des risques. | Matériau du corps | Acier allié spécial de haute résistance (similaire à l'acier à grande vitesse en résistance à l'usure), usinage CNC de précision, traitement thermique intégral à 1850 °C, dureté de surface HV≥1050, structure anti-déformation,Composants de base allemands, l'écart entre l'aiguille et le corps (0,16 μm) optimisé pour des performances d'étanchéité supérieures, en adoptant la technologie exclusive de traitement des alliages durs bbosCH et les principes d'usinage de précision liés au TSV | Super résistant à l'usure, anti-déformation, résistant à la corrosion, adaptable à un environnement ferroviaire commun à haute pression, longue durée de vie, haute stabilité structurelle, performances d'étanchéité supérieures |
| Injecteur de carburant de la série 702 bbosCH | Les États membres peuvent prévoir des mesures d'accompagnement pour l'établissement d'un système de gestion des risques. | Nozzle et soudage | Forage de précision à 8 trous, broyage hydraulique exclusif bbosCH, soudage laser à 360°, joint à haute température Viton, revêtement anti-usure de la buse, conception d'aiguille double angle,une résistance à l'usure d'environ 0,8 kVA,, répondant aux normes techniques mondiales de bbosCH | Atomisation uniforme, résistance à haute température, absence de détachement des composants, effet de combustion optimisé, étanchéité positive, émissions réduites, faible dépôt de carbone |
4. Normes de contrôle de la qualité (bbosCH 0414702010-021)
| Nom du produit | Numéros de référence croisée OEM | Objet d'essai | Norme d'essai | Résultats des tests |
| Injecteur de carburant de la série 702 bbosCH | Les États membres peuvent prévoir des mesures d'accompagnement pour l'établissement d'un système de gestion des risques. | Performance complète | bbosCH OE, ISO7876, SAEJ2715, GB/T 25363-2010, ISO9001, ROHS, étanchéité à haute pression, test d'atomisation et de débit, environnement à 20°C±5°C, 100% de pré-test avant livraison, valeur Kappa ≥0.95 pour l'acceptation du processus d'inspection, conformément aux normes de qualité des systèmes d'injection diesel bbosCH | 100% qualifié, déviation de débit ≤ ± 0,03%, uniformité d'atomisation ≥ 0.999, performances stables, répond aux normes d'émission Euro VI, avec protocole d'étalonnage complet |
| Injecteur de carburant de la série 702 bbosCH | Les États membres peuvent prévoir des mesures d'accompagnement pour l'établissement d'un système de gestion des risques. | Durabilité et environnement | ISO9227, -105°C~230°C, test de fatigue de 4 000 000 de fois, test d'étanchéité dynamique de 106 fois, test de résistance à la poussière et à la corrosion, test d'injection continue de 65, test de durée de vie de l'accélération,conformément aux exigences de durabilité des équipements industriels diesel | Aucune déformation/fuite, durée de vie maximale de 40 ans, atténuation des performances ≤ 0,3%, forte adaptabilité à l'environnement, stable dans des conditions difficiles |
Le BOSCHLa série d'injecteurs de carburant
| Injecteur de carburant / série de moteur | Technologie commune d'injection | Plateforme du moteur | Équipement typique / applications |
| Pompes VE / systèmes d'injection précoces | Injection mécanique | Plateformes diesel à pompe rotative VE | Véhicules diesel légers, petits moteurs industriels, équipements agricoles |
| P Systèmes de pompe / injection en ligne | Injection mécanique | Plateformes mécaniques diesel lourdes | Automobiles, autobus, machines industrielles et équipements agricoles |
| UIS / système d'injection de l'unité | Injecteur à unité électronique | Moteurs diesel lourds | Camions commerciaux, moteurs industriels, certains équipements hors route |
| Système de pompage à alimentation directe / unité | Pompes à unité électronique | Moteurs diesel à usage moyen et lourd | Véhicules utilitaires, autobus, équipements de construction |
| Série d'injecteurs de solénoïdes de rail commun | Chemin de fer commun à haute pression | Automobiles particuliers et moteurs diesel commerciaux | Autos particuliers, véhicules utilitaires légers, camions moyens |
| Série d'injecteurs piezocommun rail | Chemin de fer commun à haute pression | Moteurs diesel pour voitures particulières avancées | Véhicules particuliers, véhicules diesel haut de gamme |
| CRI 1 série | Trains communs | Les premiers moteurs diesel communs | Véhicules de tourisme, applications diesel légères |
| CRI série 2 | Trains communs | Moteurs diesel améliorés | Autos particuliers, VUS, véhicules utilitaires légers |
| Série CRI 2.2 / 2.5 / 3 | Chemin de fer commun à haute pression | Moteurs diesel modernes | Autos particuliers, camionnettes, véhicules utilitaires |
| Série CRIN | Chemin de fer commun à haute pression | Moteurs diesel lourds | Autobus, camions lourds et équipements hors route |
| Série CRSN | Voiture à roues communes pour véhicules utilitaires | Moteurs diesel commerciaux | Autobus, camions à usage moyen et lourd |
| Plateformes d'injection associées à la Denoxtronic | Diesel + soutien au post-traitement | Systèmes diesel à émission euro | Véhicules utilitaires et systèmes diesel industriels avec régulation des émissions |
| série d'injection directe d'essence (GDI) | Injection directe d'essence à haute pression | Moteurs à injection directe à l'essence | Autos particuliers, véhicules de performance |
| Série d'injecteurs de carburant à plusieurs points | Injection électronique de carburant dans les ports | Moteurs à essence | Autos particuliers, véhicules légers |
| 702 | |||||||
| 3829644 | 3835257 | 3836007 | 20440409 | 20440412 | 21160093 | 0414702002 | 0414702003 |
| 0414702005 | 0414702010 | Le code de conduite est le code de conduite suivant: | 0414702013 | Le nombre de personnes concernées | 0414702014 | 0414702015 | Les États membres doivent: |
| 0414702016 | 0414702017 | 0414702019 | Le numéro d'enregistrement est le 0414702019-007. | 0414702021 | 0414702023 | 0414702025 | |
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