Les flottes de construction diesel saoudienne examinent la restriction de la fuite d'huile du turbocompresseur lorsque le transport d'huile apparaît pendant le fonctionnement à chaud malgré l'approvisionnement en huile normal
La lubrification du turbocompresseur dépend de la sortie et de l'entrée d'huile
Les équipements diesel de construction opérant en Arabie saoudite peuvent développer une fumée bleue ou des traces d'huile autour du turbocompresseur lors d'un fonctionnement à chaud prolongé, même lorsque l'approvisionnement en huile du turbo semble normal.
Lorsque l'état de l'arbre n'est pas manifestement anormal, les techniciens doivent inspecter l'autre moitié du circuit de lubrification:le drain d'huile du turbocompresseur.
Un turbo n'utilise pas uniquement une alimentation en huile sous pression.
L'huile doit également sortir librement du boîtier du roulement.
Le flux pétrolier est à sens unique
La séquence normale est:
Galerie d'huile moteur → Turbo alimentation en huile → Boîtier de roulement → Drainage par gravité ou basse pression → Carter
Une fois que l'huile a lubrifié et refroidi les roulements, elle doit s'écouler sans restriction excessive.
Si la capacité de drainage diminue:
Le pétrole continue d'entrer → Le pétrole ne peut pas sortir assez rapidement → Le niveau de pétrole dans le roulement augmente
Cela peut augmenter la probabilité que l'huile atteigne le côté du compresseur ou de la turbine en fonction de la conception et des conditions de fonctionnement du turbo.
Pourquoi l'opération à chaud peut aggraver les symptômes
Les travaux de construction à forte charge augmentent:
- le régime du turbocompresseur;
- le débit d'huile;
- la température du roulement;
- et charge thermique du carter.
Une voie de drainage marginale peut faire face pendant le temps d'arrêt, mais devient inadéquate lorsque plus d'huile doit être renvoyée du turbo.
L'exploitation saoudienne dans des climats chauds peut ajouter une demande thermique supplémentaire, bien que la température ambiante à elle seule ne constitue pas un problème de drainage.
Points de restriction éventuels
Les techniciens peuvent inspecter:
- l'accumulation de carbone;
- tuyaux de drainage courbés;
- un joint endommagé;
- alignement incorrect de la bride;
- l'effondrement du tuyau;
- des itinéraires restrictifs pour le marché de l'après-vente;
- ou contamination à l'intérieur du passage de retour.
Le drainage doit également maintenir l'orientation et la pente spécifiées par le constructeur du moteur/du turbocompresseur.
Pourquoi la pression sur l'approvisionnement en pétrole est trompeuse
Confirmation des réponses à l'huile:
Le lubrifiant atteint le turbo?
Il ne répond pas:
Le lubrifiant peut-il sortir correctement du turbo?
Un système peut avoir un approvisionnement normal et un drainage anormal simultanément.
Ceci est différent de la haute pression du carter
Une pression excessive dans le carter peut également entraver le drainage de l'huile du turbo.
Cependant, il s'agit d'un problème de pression en aval.
Une restriction de drainage direct est un problème local de débit à l'intérieur de la ligne, de la bride ou du passage de retour.
Les deux conditions doivent être séparées lors du diagnostic.
Pourquoi le remplacement du turbo peut répéter la plainte
Un turbo de remplacement connecté au même écoulement restreint peut subir la même accumulation d'huile.
Cela rend l'inspection du drain important avant de supposer que le transfert d'huile prouve une défaillance interne du turbo.
Produits à emporter de l'industrie
Le diagnostic de la turbo lubrification doit suivre le circuit complet:
l'approvisionnement en huile → le boîtier de roulement → le retour d'huile.
Pour les flottes de construction saoudiennes, le transfert d'huile à chaud dans des conditions normales d'alimentation devrait inclure l'intégrité de la voie d'évacuation dans la limite de diagnostic.
Questions fréquentes
Une fuite d'huile turbo restreinte peut-elle provoquer une fumée bleue?
Un mauvais drainage peut contribuer à l'accumulation et au transfert d'huile.
Est-ce que la pression normale de l'huile prouve que le système de lubrification est en bonne santé?
La capacité de drainage doit également être suffisante.
